日前，八鋼富蘊方向鐵精粉及球團礦，在富蘊站順利實現了火車運輸敞頂箱與敞車對裝裝車模式創(chuàng)新(即采用集裝箱翻轉機實現敞頂箱“集裝”化直裝敞車模式)。此舉，不但在全國鐵路貨場開創(chuàng)了大宗原料非落地高效環(huán)保運載方式的先河，全面提升了運輸過程的環(huán)境保護能力，同時也為八鋼大宗原料的鐵路運力提升和運輸成本降低，奠定了堅實基礎。

　　為全面響應國家環(huán)保新要求，自2021年8月以來，八鋼積極會同自治區(qū)鐵路運輸部門及富蘊縣人民政府，結合富蘊站鐵路貨場和自身實際，創(chuàng)新鐵精粉及球團礦公鐵聯運裝載和運輸方式，不但有效化解了鋼鐵冶金原料在裝載和運輸過程存在的環(huán)保風險，更有效解決了火車敞頂箱運輸方式下，存在的鐵路由于敞頂箱不足造成運力資源匱乏問題，為八鋼生產原料的運輸保障提供了有力支撐。

　　據初步測算，通過此次運輸裝載方式的創(chuàng)新，既可提升富蘊站近50%的鐵路運力，同時也可有效降低8%左右的富蘊方向原料物流運輸成本。按目前全年300萬噸鐵路保障運量計算，預計年可降低物流運輸成本3000萬元以上。此外，還解決了八鋼在鐵路原料進廠過程中存在的場地、設備受限的問題，以及較為突出的敞頂箱回空車皮多和出廠產品發(fā)運敞車車皮不足的矛盾，為八鋼產成品的鐵路發(fā)運能力提升奠定了堅實基礎。

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