有很多朋友在使用風(fēng)冷螺桿壓縮機(jī)時(shí)會(huì)遇到跑油的問(wèn)題，這個(gè)如果是持續(xù)出現(xiàn)的問(wèn)題不僅我們會(huì)慌，對(duì)于機(jī)器來(lái)說(shuō)可能也會(huì)有損傷，那么造成壓縮機(jī)跑油是什么原因？下面泰豐空調(diào)為大家分享可以解決的方法。

風(fēng)冷螺桿機(jī)跑油原因：1、設(shè)計(jì)方案不合規(guī)：一部分油氣分離器罐，基礎(chǔ)分離出來(lái)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)不科學(xué)，分離出來(lái)實(shí)際效果不太理想，焊接煙塵濃度值高，液壓油負(fù)載大，分離效率大大的降低，導(dǎo)致跑油。2、油氣分離器罐毀壞，堅(jiān)固耐用的老機(jī)較為常見！3、添加的油超過(guò)正常值范圍。因?yàn)橛碗x原始分離裝置太近了，不益于高效的原始分離出來(lái)。針對(duì)下邊撞擊分離出來(lái)構(gòu)造的空壓機(jī)，過(guò)高的油量會(huì)直接把大量油吹向油份，一般這類情況不斷時(shí)間較短。4、排氣壓力未達(dá)到空壓機(jī)的額定值壓力，但能達(dá)到企業(yè)客戶的生產(chǎn)工藝流程汽體規(guī)定。大部分主要是因?yàn)榭諝鈮嚎s機(jī)采用不合理。比如，額定值8kg機(jī)具體運(yùn)作工作壓力為6-8kg。假如運(yùn)作工作壓力小于6kg，則無(wú)法保證油的分離出來(lái)實(shí)際效果，這一般也會(huì)導(dǎo)致設(shè)備含油率強(qiáng)的難題。運(yùn)作工作壓力減少，服務(wù)器壓縮空氣分子體積大，燃?xì)饣旌衔镔|(zhì)根據(jù)油過(guò)濾原材料總流量加速，過(guò)濾系統(tǒng)捕捉油分子效率減少，造成設(shè)備含油率高。

風(fēng)冷螺桿機(jī)跑油解決方法：1、維修最小壓力閥，如果需要拆換；2、拆換油分芯；3、提議與廠商聯(lián)絡(luò)，替換一款能配對(duì)低電壓所使用的油份商品。4、卸下工作壓力后排座油至正常的部位；5、關(guān)機(jī)，待卸壓歸零后，將回油管調(diào)整至有效相對(duì)高度（回油管距油份底端1~2mm處，斜口的回油管能夠插進(jìn)油份底端）；6、關(guān)機(jī)，帶汽油桶工作壓力釋放至零后拆下來(lái)回油管的所有管材，將堵塞的臭味吹走就可以。組裝油份時(shí)注意清洗干凈燃?xì)饷芊馍w，與此同時(shí)留意油分芯四部是否存在固態(tài)顆粒物殘余。

風(fēng)冷螺桿機(jī)應(yīng)用質(zhì)量差的汽車機(jī)油，長(zhǎng)期運(yùn)作會(huì)有一定程度的高耗油量難題。油泡太多，汽泡夾有大量的油被上升的氣旋送到油周邊，提升油分離壓力，造成設(shè)備油耗高。一些的品牌空壓機(jī)配置了油壓差傳感器或壓力差警報(bào)器。當(dāng)感應(yīng)器2個(gè)進(jìn)風(fēng)口根據(jù)時(shí)，聯(lián)接燃?xì)馔皟?nèi)壓強(qiáng)的管道將通過(guò)感應(yīng)器將燃?xì)饣旌衔镔|(zhì)勾結(jié)到油芯內(nèi)，再通過(guò)上升的氣旋將油帶出，造成機(jī)器設(shè)備跑油。

以上就是泰豐空調(diào)為大家?guī)?lái)的“風(fēng)冷螺桿壓縮機(jī)跑油原因及解決辦法”，希望能對(duì)您有所幫助。具體還得我們根據(jù)實(shí)際問(wèn)題來(lái)處理，這樣才能找出解決方法。

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